Depuis de nombreuses années, l’ESTACA, Ecole Supérieure d’Ingénieurs spécialisée dans les transports, encourage ses étudiantes à suivre leur carrière dans des univers de travail a priori réservés aux hommes. L’Ecole est allée plus loin en créant l’association « Elles bougent » pour promouvoir dès le lycée la place des femmes dans les métiers de l’ingénierie des transports.
Julie Pfeiffer est Ingénieure d’Essai pour l’AIRBUS A 350
Diplômée de l’ESTACA en juin 2002, Julie intègre AIRBUS en janvier 2004 au sein de l’équipe «Essais au sol sur commandes de vol A 350». Elle travaille au sol sur simulateur pour préparer les essais en vol. Sa mission consiste à vérifier que les systèmes de commande des avions fonctionnent correctement. Pour Julie, sa situation dans un univers masculin n’est pas le fruit du hasard : « Depuis quelques années, AIRBUS œuvre pour améliorer la mixité des équipes. Toutes les dernières embauches ont été des femmes. Résultat, dans une équipe de 16 personnes, nous sommes 5 femmes. C’est beaucoup pour une équipe technique ! AIRBUS fait également un effort en faveur des femmes dans sa politique salariale. Du point de vue du travail, il n’y a pas de différence entre les missions des femmes et des hommes. Je ne sens pas de différence au quotidien dans mon travail. »
Helène Adnet prépare des moteurs de voitures de courses ORECA
Après son diplôme d’Ingénieur ESTACA en 2005, Hélène a suivi une spécialisation de 18 mois à l’ENSPM (Ecole Nationale Supérieure du Pétrole et des Moteurs). Elle travaille chez ORECA, société qui conçoit et réalise des prototypes de voitures de course d’endurance et de rallye. Hélène passe beaucoup de temps sur le terrain, en extérieur. Un week-end sur deux, elle est sur les courses : 24 Heures du Mans, Championnat WTCC, etc. Sa mission est de mettre au point des moteurs de voitures de courses pour les essais et les compétitions. Aujourd’hui, elle est la seule femme dans le staff technique d’ORECA : « Etre une femme dans cet univers d’hommes est plutôt un atout. On a une approche différente et on passe mieux en clientèle. D’une manière générale, cela facilite plutôt le travail même si avec certains la confiance n’est pas gagnée d’emblée et qu’il faut faire ses preuves. »
Corinne Passemard conçoit le futur moteur PSA PEUGEOT CITROEN
Diplômée de l’ESTACA promo 2005, Corinne est recrutée en 2006 comme Ingénieure Contrôle Commande diagnostic chez PSA PEUGEOT CITROEN. Sa mission consiste à mettre en place des stratégies qui vont piloter ou surveiller le moteur du véhicule afin de s’assurer que celui-ci ne soit pas polluant ou qu’il puisse en cas de panne informer le conducteur via le tableau de bord. « L’avantage d’être une femme dans un service qui compte une centaine de collaborateurs, c’est d’être reconnue, identifiée : 4 femmes parmi tous ces hommes, c’est difficilement oubliable. D’autant plus qu’au début, étant jeune diplômée, j’avais tous les regards portés sur moi ! Une bonne ambiance, la participation active aux réunions et le suivi de formations pour améliorer mes compétences ont contribué à mon intégration rapide. »
« Elles bougent » :cette association créée par Marie-Sophie Pawlack, Directrice des Relations Extérieures de l’ESTACA, a pour but de susciter des vocations chez les jeunes lycéennes ou étudiantes en leur faisant découvrir les métiers de l’aéronautique, de l’automobile, du ferroviaire et de l’espace. Toutes les lycéennes et étudiantes issues de classes scientifiques, BTS, IUT, licences ou masters peuvent faire partie de cette association. Les jeunes filles auront alors la possibilité d’obtenir plus d’informations concernant les formations et les métiers d’ingénieurs dans le secteur des transports. Elles pourront surtout rencontrer et avoir des contacts privilégiés avec des femmes ingénieures déjà en activité à travers différents évènements et activités communes.
Julie Pfeiffer est Ingénieure d’Essai pour l’AIRBUS A 350
Diplômée de l’ESTACA en juin 2002, Julie intègre AIRBUS en janvier 2004 au sein de l’équipe «Essais au sol sur commandes de vol A 350». Elle travaille au sol sur simulateur pour préparer les essais en vol. Sa mission consiste à vérifier que les systèmes de commande des avions fonctionnent correctement. Pour Julie, sa situation dans un univers masculin n’est pas le fruit du hasard : « Depuis quelques années, AIRBUS œuvre pour améliorer la mixité des équipes. Toutes les dernières embauches ont été des femmes. Résultat, dans une équipe de 16 personnes, nous sommes 5 femmes. C’est beaucoup pour une équipe technique ! AIRBUS fait également un effort en faveur des femmes dans sa politique salariale. Du point de vue du travail, il n’y a pas de différence entre les missions des femmes et des hommes. Je ne sens pas de différence au quotidien dans mon travail. »
Helène Adnet prépare des moteurs de voitures de courses ORECA
Après son diplôme d’Ingénieur ESTACA en 2005, Hélène a suivi une spécialisation de 18 mois à l’ENSPM (Ecole Nationale Supérieure du Pétrole et des Moteurs). Elle travaille chez ORECA, société qui conçoit et réalise des prototypes de voitures de course d’endurance et de rallye. Hélène passe beaucoup de temps sur le terrain, en extérieur. Un week-end sur deux, elle est sur les courses : 24 Heures du Mans, Championnat WTCC, etc. Sa mission est de mettre au point des moteurs de voitures de courses pour les essais et les compétitions. Aujourd’hui, elle est la seule femme dans le staff technique d’ORECA : « Etre une femme dans cet univers d’hommes est plutôt un atout. On a une approche différente et on passe mieux en clientèle. D’une manière générale, cela facilite plutôt le travail même si avec certains la confiance n’est pas gagnée d’emblée et qu’il faut faire ses preuves. »
Corinne Passemard conçoit le futur moteur PSA PEUGEOT CITROEN
Diplômée de l’ESTACA promo 2005, Corinne est recrutée en 2006 comme Ingénieure Contrôle Commande diagnostic chez PSA PEUGEOT CITROEN. Sa mission consiste à mettre en place des stratégies qui vont piloter ou surveiller le moteur du véhicule afin de s’assurer que celui-ci ne soit pas polluant ou qu’il puisse en cas de panne informer le conducteur via le tableau de bord. « L’avantage d’être une femme dans un service qui compte une centaine de collaborateurs, c’est d’être reconnue, identifiée : 4 femmes parmi tous ces hommes, c’est difficilement oubliable. D’autant plus qu’au début, étant jeune diplômée, j’avais tous les regards portés sur moi ! Une bonne ambiance, la participation active aux réunions et le suivi de formations pour améliorer mes compétences ont contribué à mon intégration rapide. »
« Elles bougent » :cette association créée par Marie-Sophie Pawlack, Directrice des Relations Extérieures de l’ESTACA, a pour but de susciter des vocations chez les jeunes lycéennes ou étudiantes en leur faisant découvrir les métiers de l’aéronautique, de l’automobile, du ferroviaire et de l’espace. Toutes les lycéennes et étudiantes issues de classes scientifiques, BTS, IUT, licences ou masters peuvent faire partie de cette association. Les jeunes filles auront alors la possibilité d’obtenir plus d’informations concernant les formations et les métiers d’ingénieurs dans le secteur des transports. Elles pourront surtout rencontrer et avoir des contacts privilégiés avec des femmes ingénieures déjà en activité à travers différents évènements et activités communes.
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